多国政府警告：

启用“哨兵模式”风险自负

特斯拉的车载摄像头系统最近几年引发过许多争议。此前，很多网友曾在社交媒体上分享，部分政府部门和居民区就因为担心特斯拉汽车的摄像头而禁止其入内。

马斯克2021年曾在一个论坛上发表远程讲话回应质疑：“如果特斯拉汽车在中国或任何地方从事间谍活动，我们将会关闭。”

不过，关于特斯拉会不会泄密的问题，一直存在争议。今年2月，荷兰数据保护局（DPA）发出声明：消费者需要为使用特斯拉“哨兵模式”造成的隐私侵权负全责。“哨兵模式”指的是车主离开汽车后，车辆的摄像头和传感器（若有）将保持开启，并在检测到附近可能存在的威胁时发出警报，并将视频片段保存在车载USB设备中。

声明中表示，许多停在马路上的特斯拉通常会拍下路过的每一个人，而这些图像会保存相当长一段时间。如果马路上的每一辆车都这么干，那么民众将处于时时刻刻被监视的状态。

DPA进一步表示，在该机构调查开始后，特斯拉已经对哨兵模式进行了调整，例如会通过车灯闪烁提醒路人开始录像，并且也需要得到车主同意后才开始录像，这些影像也只是储存在本地。因此，DPA不会对特斯拉公司进行处罚。

德国联邦消费者保护机构（Vzbz）周二也发布公告称，该机构与特斯拉就不当宣传“哨兵模式”的诉讼有了新进展，特斯拉将修改相关宣传物料。

去年7月Vzbz将特斯拉告上法庭，指控其在广告中误导消费者，隐瞒了该功能存在令用户承担法律后果的风险。根据德国的数据保护法，将车辆放置在公共场合并随意拍摄路人影像，可能会导致车主因为违法遭到罚款。在极其重视个人数据保护的德国，哪怕是使用行车记录仪也面临诸多限制，例如不能持续对公共场所进行监视或录音等。

柏林数据保护局发言人解读称，车主在公共区域内有义务关掉摄像头，如果图像被传输或储存在特斯拉，侵权责任也将延伸到公司。

Vzbz在周二透露，在法庭听证过后，特斯拉发布了一份法律文件，向法庭陈述将改变对“哨兵模式”的宣传方式。

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