“行脚记录仪”打了谁的脸？
杭州网 发布时间：2022-11-24 17:03
特斯拉还能靠降价提振销量吗？
尽管尚未有权威认定结果出炉，但网络上对车主詹先生和特斯拉方面都有不少质疑之声。倾向相信詹先生“踩错刹车”的认为，大部分相关事故可能是电动车驾驶习惯与燃油车差距较大所致，这种情况下产生的一些事故，本身与车辆的刹车踏板没有关系。而倾向于特斯拉刹车确实有问题的网友认为，后台没有检测到刹车信号不代表车主没有踩下刹车，也可能是车辆本身的问题导致刹车太硬根本踩不动，踩不动后台自然无法检测到刹车信号。
此外，还有很多业内人士把矛头指向了特斯拉的“单踏板模式”。知名车评人陈震就认为，所谓“单踏板模式”，也就是强制强动能回收，对于老司机，以及那些需要在其他车型和特斯拉之间换着开的人来说，是极度不友好的，甚至有安全隐患……
前汽车工程师朱殿举（网名叶问）也公开称，大批量的出现类似事故，无论特斯拉的刹车是物理意义上真的有问题，还是其设计导致很多老司机都出现“踩错”的问题，这个锅由特斯拉背都不冤。
无论最终鉴定结果如何，特斯拉的销量都可能因此受到影响。
同样是因为疑似“刹车失灵”，2021年4月份闹得沸沸样的“上海车展车顶维权”事件发生后，有关特斯拉质量问题的负面舆论愈演愈烈，随后特斯拉更是接连发生多起交通事故，进一步被推上舆论的风口浪尖。与此同时，特斯拉在华销量也出现下滑，2021年4月份其在华销量为11954辆，环比下跌65.51%。据新浪科技报道，当年5月份特斯拉在华订单较4月份减少了近一半。
此后，特斯拉在2021年7月底宣布降价之后，其销量才逐渐提升。
来源:中国经济周刊 作者：记者 吕江涛 编辑：管鹏伟
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