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23日13点03分:
搜寻工作正在进行 卫星影像图展示事故现场前后对比


目前,东航MU5735航班坠机事故现场搜救和黑匣子搜寻工作正在进行。无人机航拍三维建模辅助救援决策,卫星影像图展示事故现场前后对比。
东航客机坠毁事故现场降雨 大面积搜救工作暂缓

今天凌晨开始,东航客机坠毁事故救援现场下起了雨,大面积搜救工作暂缓。记者发现,坠机现场仍有燃油味。接下来,除了进一步搜寻失联人员和黑匣子外,还要进行排水作业。救援人员介绍,当地土壤吸水量大,坠机搜寻现场存在小规模滑坡可能,为现场救援增加不确定性。请务必注意安全!
东航坠机事故时间线梳理

发布会信息汇总
今晚,国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会,发布东航客机坠毁事件的相关调查进展,并回答社会各界所关切的相关问题。
【东航客机坠毁事件详情公布 尚未发现幸存人员】
发布会上通报,东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞, 14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14:20管制员发现飞机高度急剧下降,随即多次呼叫机组,但未收到任何回复,14:23飞机雷达信号消失,后经核实,飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。
截至22日凌晨,搜救工作尚未发现幸存人员,公安部门已对现场进行了封锁管控。
机上共有旅客123名(无外籍旅客),机组人员9名(飞行员3名,乘务员5名,安全员1名)。事发飞机为2015年6月22日引进,截至事故发生时共飞行8986架次,总计18239小时。
【事故原因尚无清晰判断 将全力搜集各方证据】
本次事故飞机损毁严重,调查难度很大。鉴于调查工作刚刚开始,以目前掌握的信息,还无法对于事故的原因有一个清晰的判断。下一步调查组将全力以赴搜集各方证据,重点在事发现场飞行记录器的搜寻,并综合各方面信息开展事故原因分析工作,深入全面查明事故原因,一旦调查工作取得进展,将在第一时间公布。
【将尽快搜寻黑匣子并开展数据分析】
目前,事故应急救援工作仍在继续进行中,事故现场初步勘查工作也已同步开启。后续指挥部将继续搜救, 1、尽快搜寻机上的两部黑匣子,尽快开展黑匣子数据分析。2、做好遇难者家属安抚、援助及服务工作,妥善处理善后事。3、三是做好疫情防控和信息发布工作。
【东航将全力配合开展事故调查】
据东航云南公司介绍,当时机组人员健康状况良好、飞行经历完备。这架B737-800飞机编号B1791,飞机机龄6.8年,起飞前符合适航要求。东航将全力配合国务院事故调查组开展事故调查。
【全部旅客家属已取得联系】
目前,东航已在24小时内与全部123名旅客的家属取得联系,东航选派了160多位援助专家,开展“一户一册一专班”的援助服务,目前疫情形势严峻,建议家属可以留在居住地联系东航工作人员,同样可以及时掌握事件信息、妥善沟通善后事宜。
【广西2000多人积极有序开展现场救援】
事故发生后,广西壮族自治区和梧州市、藤县三级党委、政府全力组织救援。广西派出的消防救援、武警、公安、民兵等1400多名救援人员,以及云南省森林消防总队驻防广西队伍、广东队伍678名人员,积极有序开展现场救援。做好雨鞋、铁铲、冲锋衣等现场救援物资保障,全力保障救援所需。协调电力、通讯等部门,安排3辆应急电源车,调运6台应急发电机到现场,架设应急通讯设备,确保救援现场电力保障有力和基站通信畅通。
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3月22日,工作人员在坠机事故现场搜索黑匣子。新华社记者 周华 摄
记者在东航MU5735客机坠毁事故核心区域,绿色山林间的一片焦灰地块,山谷间被撞出一个深坑,煤油泄漏的味道扑面而来。
事发地在山林地区,道路狭窄,沟谷纵横,救援难度比较大。广西壮族自治区政府办公厅党组成员、副主任张志文介绍,事故发生后,广西派出消防救援、武警、公安、民兵等近2000名救援人员,会同云南省森林消防总队驻防广西、广东队伍678名人员,积极有序开展现场救援。
救援现场,广西爱新医疗紧急救援服务中心副主任李绍海告诉记者,黑匣子仍未找到,将进行地毯式搜索。
从坠机现场航拍图看到,失事飞机残骸抛撒面积大。画面显示,山坡上的一些树木有燃烧过的痕迹,也能识别到一些飞机残骸。
MU5735坠机区果园梯田被冲击成平地、水坑,大腿粗的竹子撕裂倒伏,一些树干完全断裂;救援核心区约半个足球场大,但飞机残骸的抛撒面积非常大,山的另一边甚至也发现飞机残骸,搜寻工作非常艰难。
大小不一的飞机残骸、碎片散落山林。专家正在事故核心现场搜寻物证,以求确认失联人员身份。在一张粘泥的百元面值人民币旁,放着序号标签。 目前已搜集到部分失联人员私人物品,已标注大量证物编号。
据藤县气象台22日午时发布的气象信息,受冷空气南下影响,预计未来24小时内藤县将出现7级以上大风,易造成灾害事故。同时,大风降雨天气增大搜寻工作难度。
救援现场,大量搜救人员正使用专业工具,牵着多只警犬,进行地毯式排查。只要有一丝生还机会,他们就不会放弃对生命的搜救。