警车靠近违法停在路边的车辆，车顶探头自动拍摄取证，随后车载警报系统自动报出对方车号，发出警报，要求车辆驶离。20秒内，对方车辆没动，系统立即自动记录。昨天10时，这种全新的抓拍违法停车的智能系统在首都机场公安局投入使用。记者跟随警车执法时发现，新系统效率很高，颇具人性化。但不少车主并未领情，在规定时间内还是不动，结果大批车辆被记录处罚。

10时20分，首都机场1号路上，一长列车辆违法停在路边，其中几辆车打开后备厢，以躲避电子眼的拍摄。机场公安局交警一支队民警秦涛驾驶着装备了智能系统的警车，从后方慢慢接近，在他的操作下，车顶的探头调整到了合适角度，拍下了一违法车辆的车牌。拍摄完成的瞬间，车上的喇叭响了起来：“车牌号为京NXXXXX的车主，请立即驶离。”与此同时，装在副驾驶位置上的平板电脑显示倒计时。违停的司机恰好在车上，一听警告声，赶紧启动车子离开。当这辆车离开了探头拍摄的区域后，录像暂停，倒计时也自动终止。

接下来的情形，出乎记者意料。在被拍摄、发出警告后，几辆违停车司机并不紧张，未将车立刻开走，反而在车边磨磨蹭蹭。以往秦涛拍摄违法停车，需要下车拍照，碰上一些司机的纠缠，处罚一辆车要费不少口舌。昨天他没有下车，等待20秒倒计时结束，违停车的信息已被自动记录和上传。“经过后台人工审核后，就可作为执法证据，对司机进行处罚了。”秦涛介绍。

对于后备厢打开、隐藏车牌的司机，警车会开到违法车辆前面，用车尾的后置摄像头拍下前车牌。民警于康庆介绍，和之前交警常用的“鹰眼”抓拍系统相比，这套新系统增加了“警告”环节，给违法司机留出了20秒时间，还在车顶上安装了7个摄像头，可以拍摄到各个方向的违法行为，探头可以自动识别车牌、捕捉重点信息。首都机场公安局曾对此类探头设备进行过公示，明确给予违法司机驶离的时间是15秒。而在昨天的执法中时间还更长一点，只要司机合理、正常反应，时间足以启动车辆驶离。针对车辆缓缓驶出摄像范围或者开出不远又停在同一路段上的行为，秦涛表示，这种情况视同“未驶离”，民警依然会予以处罚，“系统会视为拒绝立即驶离，直接采集违法行为。”

参与首次执法的交警说，有了这套系统，在巡逻时只需专心驾驶警车，系统会自动定位路段，自动判断车辆是否违法停车，有没有按时限驶离。系统还兼容“鹰眼”模式，可在重点时段、重点路段对违停车辆直接进行录入，无需警告驱离。

首都机场公安局表示，这套智能车载执法终端作为又一项科技信息化执法利器，将为净化首都机场地区交通环境发挥重大作用。