2018年9月，王女士买了一辆房车，她计划用一年的时间，游历祖国的大江南北。为了自己的诗和远方，她还在2018年年底辞掉了不少人羡慕的工作，任性一把。此后，她反复算好了时间、路线，提前买好了房车上要用的一切物品，就等着自己的爱车上牌后，便可开拔了。

然而半年过去了，没有到达诗和远方，王女士却被没有京牌的心爱房车困住了。

尴尬经历

41万购房车不能上京牌 闲置在小区成“长租房”

2018年9月13日，由21世纪房车网主办的“第17届中国(北京)国际房车露营展览会”在房山举行。为了买房车，王女士可谓煞费苦心。由于她只有一个车号牌，为了能开着房车，实现自己的梦想，她果断卖掉了自己才跑了3万公里的奔驰E系，腾出了北京小客车号牌指标。

王女士告诉北京青年报记者，由于她需要的房车是能上蓝牌C照且是汽油型的，因此选择范围并不多，所以当展会的最后一天，终于在湖光汽车的展位上看到一款条件都满意的房车时，她果断就签下了购车合同，预定了一台“湖光小C型号房车”。当时，该车售价为41万元整，双方约定于2018年11月16日交付现车。

然而，到了约定交车日期后，王女士并未提到现车。“销售小江电话告诉我，这车不能上北京牌照。”王女士知道该消息后非常诧异，当即表示要退车退定金。然而随后销售人员回复王女士，称已经妥善解决了上牌问题，确保能够上上北京牌照。

2019年1月3日，王女士终于提到爱车。当天晚上8点，她驾驶着这辆小C房车行驶了1359公里，用时25小时返回了北京。1月11日，王女士带齐购车手续，驱车至位于顺义区顺畅大道的京顺机动车检测场办理上牌手续，可到了现场让王女士糟心的问题还是冒出来了。

“车还没上线检查，在第一道环保手续那儿就卡住了。”王女士说，当时工作人员告诉她该款车型并没有申报北京市环保目录，系统中无此车型，因此无法取得北京市机动车号牌，随后退回了王女士送进去的相关手续。

五天后，王女士又来到了位于朝阳区京沈高速王四营的盛华机动车检测场，工作人员明确表示该车不能上牌。回复不能上牌理由是：不符合北京环保要求。

“买车的时候，我跟销售特别沟通了啊，要求一定要能上北京牌照，他们还保证一定可以上。”王女士拿着她和销售员沟通的截图告诉北青报记者。

车没能上牌，王女士巡游全国的梦想还没燃起便被临头一盆凉水浇灭了。王女士称，如今房车就放在小区里，成了个“长租房”，而她还要每月花费不少租地面停车位。

车商回应

愿意退车退款

最多补偿2万元

2019年3月12日，第18届中国(北京)国际房车露营展览会在北京房山房车博览中心开幕，湖光汽车公司再次参展。

3月12日，北青报记者跟随王女士来到位于长阳镇的展会现场。在该公司展位进口处，北青报记者看到，其放置的一款易拉宝显示“为数不多可过2.5米限高的C型房车、C照蓝牌、汽油自动挡”。当北青报记者问起是否可上京牌时，销售人员称“国6才可以上，目前展示的是国5的”。

在展会现场，湖光公司的销售人员表示，王女士是与经销商签订的合同，如果有异议可以走法律途径。

在露营展会的现场，其主办方21世纪房车网的工作人员表示，已经知晓王女士的遭遇，而且房山市场监管部门也已经介入，对于王女士遇到的问题，她们表示会协调双方坐下来谈一谈。

3月13日上午，王女士再次来到展会现场，在展会主办方的陪同下与湖光房车公司的负责人韩先生进行了协商会谈。

王女士表示，她购车初衷是想着用今年的时间“驾房车去看世界”，所以她需要卖车方协助上牌，并对她的经济损失进行合理赔偿。此外，她要求对虚假宣传者进行问责。

王女士称，去年9月她在车展上看车时，正是因为销售人员向她讲解并担保她所购车型绝对可以上京牌，并表示公司会提供各种售后服务，才立即决定购买房车，但是后续事件的进展和当初销售方的承诺大相径庭。

针对王女士的诉求，韩先生表示，尽管王女士是与经销商签订的合同，但公司也愿意退车，并补偿2万元。其表示，公司可派专人负责上牌一事，并且可以助她上廊坊牌照，让她尽快开始旅行。

至于赔偿金额，公司认为2万元赔款是和房山市场监管部门以及展会主办方协调的结果，他认为已经非常合理，王女士不应再要求更多。“如果你想要退车，公司不会有任何迟疑；而如果想走法律途径维权，那公司也会全力配合。” 韩先生称。

对于湖光公司提出的解决方案，王女士表示并不能接受，“如果我自己的车能上牌，现在已经在山水自然中寻茶问道了”。

专家解读

能上牌和能上京牌为俩概念

公开数据显示，我国的房车产业和房车旅游业虽还处于起步阶段，但是发展迅猛。带着王女士的问题，北青报记者请教了汽车专家卢颖。

卢颖告诉北青报记者，房车这几年卖得确实比较火，但是房车和加长轿车是如出一辙。加长车辆在厂家生产的时候本身就是一种特种车，这种车会按照客户要求由厂家或厂家委托代理的有资质工厂进行技术改造。因此，这种特种车是至少由两家厂进行合作生产的。

同理，房车在出厂时也是一辆普通车，改装厂家把自己的设计要求提供给生产厂家，并将车辆的行驶本、登记证、车辆一致性证书同车辆一起接收，核查无误后开始改装，改装厂是要有备案才能算有改装资质的工厂。

改装完成后房车会有两个名牌，一个是生产厂家生产的原始普通车的基础名牌，包括该车型的长宽高、产地、重量和排量等具体信息；另一个名牌是改装厂的名字、房车改装后的长度、承载质量等信息，这两个牌子会一直跟着这辆车从出厂到报废。

卢颖表示，消费者王女士购买的房车排放标准不达标导致上不了京牌。车辆的环保是否达标是车商自己应该清楚的，明知无法上京牌却告知消费者能上，导致消费者无法达成消费诉求，那车商就存在严重的欺诈，这种行为应该找工商部门介入。

北京有自己的地方标准，房车能否上京牌，取决于这辆车有没有备案到北京地区环保评测名录上，如果没录上就是该车型尾气排放等方面不达标，那就不可能上得了京牌。

针对王女士所遇到的情况，卢颖建议：“这种问题最简单的办法就是立刻直接退掉，节约时间和精力。如果厂家能承诺确定时间内，比如一个月之内确定能把该车型备案登录到北京地区环保评测名录上，那车主可以等等，否则就是在浪费时间。”

“在退车之后再去买其他型号确认能上牌的房车，市面上还是有很多可供选择的车型和现货，可以让她很快解决目前的问题，开始自己的旅行。” 卢颖表示。

谈到消费者如何在购买房车时维护自己的合法权益，卢颖认为，消费者和正规店签署的合同是唯一的凭证，合同上一定要写出所有诉求，比如确认上牌和违约条款的约定，确认合同能维护自己的利益后再签署。

“我希望我们的消费者都要理直气壮一些，买车的同时也是买售后服务，除了签署车厂提供的合同之外也要追加一份合同维护自己的权益。如果商家不答应，那就换一家店。”

房车评测人士“小花哥”告诉北青报记者，只管出售不管售后的行为，是房车销售中的套路之一，卖家在销售时收取消费者的“定金”在法律层面上是可以不退的，这一金额少则几万，多则十几万。

因此，一旦消费者交付了定金，基本上肯定会提车，不然就会承担一笔很大的经济损失，而提车后的上牌、购置税等问题则需要车主自行解决，除了合同另有约定外，厂家可以不再负责。而能否上牌和能否上京牌是两个问题，只要车辆没有质量问题，上牌是肯定可以的，但能不能上北京牌是取决于所购车型有没有在北京地区上牌环保评测名录上。

据“小花哥”表示，类似的情况在房车行业内屡见不鲜，而且不止一个品牌出事，“这是房车行业中见不得光的一个点，公众也应该了解这些情况”。

律师解读

消费者有权要求商家退款赔偿

在接受北青报记者采访时，北京一法律师事务所周兆成律师表示，本案属于买卖合同纠纷，争议的焦点是消费者购买的房车的环保标准不符合北京的标准，导致消费者没有办法在北京上牌照，消费者是否可以要求解除合同，要求商家退车退款、赔偿损失。

首先，要看消费者与商家车辆买卖合同的约定，对厂家或者代理商来说，如果双方合同中已经明确约定，保证该车符合北京的环保标准，可以在北京上牌照。那么消费者提车后，发现车辆的环保标准不符合北京车辆管理部门关于登记上牌照的要求，显然属于商家违约，消费者可以要求商家承担违约责任，要求退车退款，赔偿由此导致的合理损失。

但是，如果在买卖合同中，商家没有承诺车辆能够在北京上牌照，但是在口头上有过承诺，消费者只要能够证明，依然可以要求商家承担责任。周律师建议消费者将购车合同、双方交易过程中电话录音或短信、微信等证据准备好。可以直接向商家协商，也可以向有关部门投诉或向人民法院起诉。

另外，对于车企或代理商来说，要做负责任、有担当的良心企业，在与消费者签订购车合同时务必尽到提示义务或在双方购车合同中将争议事项约定清楚。千万不要利用自己的优势地位，在格式合同中误导消费者。商家在交易过程中，不要为了促成销售，隐瞒真相，侵害消费者知情权。如果有证据证明商家欺诈消费者，对车辆介绍与车辆的实际情况不相符，隐瞒了交易中重要的信息，就属于合同法中隐瞒真相的欺诈行为。消费者也有权要求撤销合同。

周律师表示，开着房车去旅行是许多人的梦想，但消费者切忌冲动消费，毕竟购买如此昂贵的房车，不是买白菜。在订立合同、付款之前，有权要求出卖方出示车辆所有合法合规手续，同时进行核实，或者向当地车辆管理部门了解该车是否能在当地合法上牌、能否上路行驶，从而避免日后产生争议。(图片由王女士提供)