“从海洋到天空”

钢铁产业加速高端化跃升

从早年走红的手撕钢，到如今薄至0.07毫米、能折成纸飞机的蝉翼钢，钢材不断变薄的背后，是我国有了一套成熟的高端钢材研发制造能力，也正是依靠这种能力，我国正在加快构建“从海洋到天空”的自主钢材支撑体系。

在东北地区最大的造船基地，工人们正焊接数十吨重的船用钢板，船坞内多艘高端船舶同步推进建造。据工信部发布的2026年上半年船舶工业运行数据，全国新接船舶订单达12106万载重吨，同比大幅增长173.1%，占全球市场份额的82.3%。

造船订单的持续火爆直接拉动上游高端船用钢材需求激增。鞍钢高端船板凭借高强止裂、耐低温腐蚀的稳定性能，深度契合全球船舶市场高端化转型趋势，产品呈现供不应求态势，高端船板产线满负荷生产，部分紧俏品种订单排期已至2029年，可为超大型集装箱船、海上油气开采装备提供全系列核心材料保障。

鞍钢股份厚板厂副厂长 王勇：现在跟去年相比，订单增长20%~30%，3条生产线都是在满负荷生产。紧跟市场走势，积极增加造船用钢板的生产规模，一年造船钢的生产量大概在200万吨左右。

与此同时，船舶高端材料国产化不断实现新突破。LNG运输船围护系统核心材料殷瓦钢国产化取得关键进展，国内钢企成功攻克-163℃超低温韧性、超薄精密轧制等一系列核心技术壁垒，打破海外企业长达数十年的技术垄断。

航空航天领域，太钢发布“极境钢”高端材料品牌，其中航空模具用殷瓦钢热膨胀系数仅为传统钢材的十分之一，成功应用于C919国产大飞机复材成型模具，为国产航空装备自主可控筑牢材料根基。

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