新能源车对燃油车产销比替代超50%

原因何在

国家信息中心正高级经济师 徐长明：这个比例没有超预期，跟预期的基本上一样，它之所以能够达到这样的比例，有几个原因促成：

首先，从供给侧来看，现在新能源汽车的产品和技术都有了一个飞跃的发展，竞争力在逐步提升，产品也越来越丰富。

从需求侧的角度，现在越来越多的消费者认为新能源汽车代表未来消费的趋势，更多人接受新能源汽车，特别是买高端车的一些年轻消费者认同新能源汽车代表一种先进的方向。

还有政策在其中也起到比较重要的作用。现在新能源汽车在购买、使用、保有、更新、报废各个环节都有政策。去年“两新”政策对新能源汽车的支持也比对油车力度要高。

所以这三个方面促成了新能源汽车实现了超过50%的水平。

汽车行业如何取得实质性突破

国家信息中心正高级经济师 徐长明：一个行业最关键的是要有技术上的能力提升，不能都在“价格战”上，核心技术是非常关键的，只有有了核心技术，才会有附加值、盈利能力的提高。技术提升是非常关键的一个方面。

其次，新能源汽车发展越来越快的今天，智能化水平越来越高，企业的商业模式可能也要发生一些变化。比如除去卖车环节外，企业如何在售后使用环节也能够赚到相应的钱，而且消费者特别愿意买单。这对企业的盈利模式也是一个挑战。

此外，怎么去做国际化也是非常关键的一个点。毕竟我们在国际市场上的竞争可能没有国内竞争这么激烈，在国际上的利润水平比国内要高。

所以这三个方面都是企业下一步应该注意的。

新能源汽车出口增量为何“跑得快”

国家信息中心正高级经济师 徐长明：新能源汽车出口之所以能达到这么高的速度，从我们研究的结论看，有几个原因：

第一，全球新能源汽车的需求量在快速发展。很多国家都对新能源汽车的消费采取优惠的政策，比如越南、泰国、马来西亚、土耳其，这些国家对新能源汽车的税和对油车的税差别是很大的，鼓励新能源汽车发展。

第二个，中国新能源汽车竞争力在快速提升，越来越受到各个国家消费者的普遍欢迎，对汽车的评价非常高。比如去年对马来西亚的一个用户做调研，他说那边经常有雨，夏天我们的车防雨效果非常好，防腐蚀也很好，非常受欢迎。

第三，车企的主动作为。现在很多车企在国内可能要稳健地发展，但是在国际上可能要采取比较快的速度去发展。所以，我觉得这三个原因共同促成了新能源汽车的快速发展。

纯电动乘用车出口要申领出口许可证

用意何在

国家信息中心正高级经济师 徐长明：新能源汽车现在发展得非常顺利，已经具有了一定的国际竞争力，未来的主要建设目标是实现汽车强国。汽车强国最主要的一个关键指标，是必须在国际市场上要有一个比较好的存在。

如果想这么去做，就必须要有一个有效的管理。以前在没有许可证的情况下，可能更多是一种贸易的行为，大家对待当地建设、售后服务体系可能下的力度是不够的，而汽车跟一般的家电不一样，它一定要跟服务体系打交道。

所以现在这种许可证制度都是厂家去许可，对于建设品牌，提升品牌形象和国际竞争力是非常有帮助的。

如何看待2026年汽车销量3475万辆的预测

国家信息中心正高级经济师 徐长明：这个预测是比较客观的，跟我们研究的结论基本上是一致的。我们判断2026年的市场是高位平稳，因为2025年的销量已经达到了3400多万辆车，2026年基本上能够维持这个高位。

今年政策也做了一些优化，对中高端价位车影响不大，对低价位的车可能会有一些影响。所以今年总的判断，内需大概高位平稳，国际市场还会保持一个增量。

• 上一页
• 1
• 2
• 全文阅读