创新驱动！

中国铁路“智造”未来新标杆

谈创新驱动，中国高铁一直是生动的样本。“十四五”时期末，全国4.8万公里的高铁线路纵横交错，每天超千万人次通过高铁快速流动。而中国铁路装备，也在过去五年间，一次次实现更快、更强、更智能的突破。

总台央视记者苏童：按设计，这辆时速600公里的高速磁浮列车只需要3分半就能从零起步加速到时速600公里，实现“贴地飞行”。

中车四方股份公司副总工程师丁叁叁：这个工程样机经过试验验证考核，现在基本上成熟了。

当高速磁浮列车的时速超过600公里，将大大超过飞机离开地面的速度，要做的就不只是300乘2这样的简单运算，而需要从材料、动力、系统结构设计等多方面综合考虑和严格认定，才能上路运行。

从2016年高速磁浮列入国家重点研发计划，到2019年首辆试验样车下线，再经过“十四五”期间多次技术迭代。丁叁叁表示，目前我国已基本实现了高速磁浮交通全系统的自主研制能力。这不仅成就了当前陆地上最快的交通工具，也将拉动我国一系列高端装备和战略性新兴产业的升级。

总台央视记者苏童：当我亲眼见证“十四五”的五年间跑出了速度更快、力气更大的列车，不由得感叹，在创新驱动的轨道上，中国也飞驰了起来。

这背后，是科技投入的不断增加：去年全年全社会研发投入超3.6万亿元，接近2020年的1.5倍。科技创新还和产业创新加速融合，新质生产力蓬勃发展。

我们每个人何尝不是这趟加速前行的列车上的乘客呢？农业自主选育品种占主流，中国人把饭碗牢牢端起了；国产创新药加速问世、高端医疗装备实现国产；还有生态、安防、交通、文旅、体育，生活的方方面面，科技创新的“推背感”就是获得感，更是幸福感。

相信在下一个五年，锚定科技强国建设目标，中国在高水平科技自立自强的轨道上将跑出更多加速度。让我们一起扶稳、坐好，向未来吧！

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