6月26日晚的汽车圈相当热闹。6月26日晚，预热已久的小米首款SUV车型YU7发布。

小米汽车官微信息显示，小米YU7上市3分钟大定突破20万辆，上市1小时大定突破28.9万辆。这一数据直接刷新特斯拉Model 3创下的全球车企首销纪录，给了全球车企一点“小震撼”。

尽管新车订单暴增，但小米汽车真正需要面临的是交付问题。有行业人士对此提出质疑：“这种数据的背后，意味着用户交车时间要一年以上”。在汽车产品更新迭代速度堪比数码产品的当下，小米YU7可能面临的长交付期是消费者面临的潜在风险之一。

去年小米SU7上市之初，就曾因订单爆棚导致交付周期长达数月，部分用户甚至苦等50周。如今，YU7以更迅猛的势头累积了数倍于SU7首日的订单量，这无疑将小米汽车的产能与交付能力推向了前所未有的极限。

知名车企高管吐槽“米粉”后火速道歉

小米YU7上市1小时大定突破28.9万辆是什么概念？这一成绩远超小米首款轿车SU7同期数据（SU7上市24小时大定8.89万台），单日订单已接近小米汽车年产能上限（30万辆）。这意味着平均每秒有1600个消费者掏出5000元定金抢车，火爆程度堪比顶流明星演唱会门票秒空。以小米YU7上市对标的直接竞争对手特斯拉的Model Y的销量数据来对比，截至2025年5月底，Model Y累计销量达12.7万辆。

小米YU7发布会刚结束，雷军就在接受专访的时候透露，小米YU7创造了中国汽车工业的一个新的奇迹。

有网友评论，三分钟把一年的产能都卖出去了，友商的天都塌了。然后下面有网友更正：是两年的产能。

网友对小米YU7的销量评论

就在广大“米粉”集体欢呼时，微博认证为“东风日产新能源黄某某”的东风日产高管公开发言称：“3分钟大定20万台，意味着用户交车时间可能超过一年。这种手机行业的营销套路在汽车行业并不适用，汽车产能提升需要数千个零部件供应链同步扩产，不是简单的‘饥饿营销’就能解决。”他还引用“群体会降低智慧”的观点，暗示用户可能因品牌忠诚度而忽视交付风险。

图片来源：黄某某个人微博截图

黄某某的言论迅速引爆舆论，随即被多位微博大V公开点名批评。据了解，他的职位是东风日产乘用车公司技术中心动力开发部副部长。

博主赵宏民直指黄某某的言论对“小米”和“米粉”构成冒犯，并要求其公开道歉。目前，在黄某某的微博主页查看时，该条微博已被删除或隐藏，但舆论风波仍在发酵。有诸多网友强烈要求黄某某道歉，还有人曝出自己的评论被博主删除，账号也被他拉黑。当然也有人是认可黄某某这种说法，觉得小米YU7现在的订单量太过夸张，明年交付时说不定新车都已经改款了。

27日下午，黄某某火速发布道歉声明称，对于其早上发布的关于小米YU7的不当言论，深表歉意。“我已深刻反省，并删除相关不当内容。今后定当谨言慎行，共同维护行业良性发展。”

图片来源：黄某某个人微博截图

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