过去的一年，邮轮免签政策吸引了大量外国游客入境中国。以上海为例，今年前5个月，上海边检总站累计查验出入境邮轮279艘次，邮轮出入境旅客82.8万人次，同比分别增长了89.8%、63.6%。火热的邮轮游为邮轮人才的发展带来了巨大市场空间。

在海上度假村里工作

到底是一种怎样的体验？

总台央视记者 左嘉玉：国产大邮轮“爱达·魔都号”，目前有来自32个国家和地区的一千多位工作人员，他们每个航次要服务旅客超过4000人。因此这对邮轮的管理跟运营者来说就提出了巨大的考验。

这是“爱达·魔都号”运营的第122个航次，这艘邮轮早上靠港，下午就将出发，下一站到韩国济州岛。王李是“爱达·魔都号”的前台经理，他已经在邮轮行业工作了8年时间。每个登船日都是他最繁忙的时候。他不仅要核实每个点位工作人员是否就位，还要就旅客入住、调舱换房、岸上游玩、特色活动等提供信息服务。

记者还看到，不少来自邮轮乘务专业的学生登船观摩。而最近两个月以来，国产大邮轮格外忙碌。4月，“爱达·魔都号”巨轮首次在上海母港以外的中国港口城市亮相，以青岛为首站正式开启中国海岸巡游。本月末，随着暑期旅游旺季的到来，“爱达·魔都号”也将开启夏季特色航线之旅。市场不断增长，对于国际邮轮管理、运营等高级复合型人才的需求也越来越大。

爱达邮轮人力资源高级总监 钱隽：我们会去招募优秀的实习生，让他们在船培训18个月。18个月以后，他们就有机会进入三副岗位。2024年，我们公布了“海之鹰”人才培养计划，同时我们也做了产教结合方面的合作。

随着文旅市场的升级，以及邮轮入境免签等利好政策的全面实施，持续复苏的邮轮经济正在成为新热点。据中国交通运输协会邮轮游艇分会预判，经过2024年和2025年两年的恢复和培育，中国邮轮经济将进入第二个黄金发展十年。目前我国第二艘国产大邮轮“爱达·花城号”已完成坞内起浮，将于明年交付。

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