“华山”号“大管家”

张辉：长兴岛是造船人的宝藏岛

一艘艘大型LNG运输船，从长兴岛驶向世界。而建造如此大型、精细度极高的船舶，除了专业的造船基地，还需要大量的专业人才。我们一起认识一位主持建造LNG运输船的人，听听他和长兴岛的故事。

张辉是 “华山”号生产建造环节的总负责人，被船员们亲切地称为“大管家”。记者见到他时，离“华山”号的首航之旅，还有不到10个小时。

去年4月，张辉从上海浦东来到长兴岛，一年多以来，他大部分时间都在岛上，负责协调生产建造的各个环节。

在张辉眼中，长兴岛是造船人的“宝藏岛”。让他感触最深的，就是小岛优越的地理位置。由于长兴岛紧邻出海口，每次试航，从码头出发到浅滩仅需5个小时。而正是得益于这样的优势，“华山”号在此前的试航中也创造了一项世界纪录。

沪东中华造船集团有限公司总装二部高级业务经理 张辉：这条船也创造了常规试航、气体试航“二合一”试航4.5天的世界纪录。

“华山”号三副 李仁海：我们是他的“麻烦制造者”，他（都）能够有条不紊地把各项工作安排得非常顺利。

距离凌晨首航的时间越来越近，张辉来到驾驶室和船员们做最后的沟通。

凌晨4点30分，张辉早早等候在岸边，他要亲眼见证这艘由他主持建造的巨轮驶向大海。到了5点，8名起重工人依次解开了“华山”号的缆绳，在拖轮的作用下，“华山”号离开码头，驶向太平洋，最终要在澳大利亚达尔文港加注LNG。

沪东中华造船集团有限公司总装二部高级业务经理 张辉：这一年多来，我和我的兄弟们在船上日日夜夜奋战，想多拍几张照片留念一下，祝“华山”号上面的船员兄弟们一帆风顺，工作顺利。

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