“自救潮”可能已经开始

从数据上来看，国内车市整体的销量是呈增长趋势。但实际上由于内卷加剧，包含传统燃油车品牌、造车新势力在内的车企们日子都不好过。

传统车企方面，除了广汽本田，近期上汽大众和丰田等公司也在进行员工调整。上汽大众、丰田的员工调整方案同样主要采取自愿报名的方式。可以说，一场合资车企开源节流的“自救潮”可能已经开始了。

传统车企纷纷自救，而2024年，电动车市场也必然大洗牌。特斯拉作为全球纯电车销量第一的品牌，它的变动是行业晴雨表。4月15日，特斯拉宣布，决定裁员逾10%。这意味着，至少有14000名员工离开特斯拉。

而此次裁员消息引发大规模关注的理想汽车当前的处境并不算差，其去年末的现金储备高达千亿元以上。此次裁员举措更多是将风险前置解决，为接下来可能更残酷的市场竞争做好准备。特斯拉在全球范围内的裁员行动，可能是出于相同的考量。此外，包括新能源汽车销量位居首位的比亚迪也在内部推行更严苛的绩效管理手段。

从特斯拉和理想汽车裁员减负，到比亚迪严格管理条例，反映了当下新能源汽车领域激烈的竞争局面，即使是行业头部公司也在积极做准备。

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