看似热热闹闹的汽车产业，裁员潮似乎正在席卷各大企业。

距离特斯拉宣布在全球范围内裁减超过10%员工刚刚一个月，国内车企近几日接连传出裁员消息。

理想汽车多部门开启裁员，或将影响超过5600人

在销量接连不及预期，首款纯电产品表现不佳的危机之下，理想汽车也尝试通过直接裁员的方式实现降本增效。

近日，据相关媒体报道，理想汽车开启了新一轮的裁员，裁员比例或超过18%，裁员人数或超5600人。具体裁员部分的数据，据悉智驾团队人数缩减至1000人以内，招聘部分缩减至4-50人，而销售运营部分裁员人员超400人。

此外，该消息还称4月底，管理层通过了最终的优化名单。最新一轮的整体裁员正式启动于5月第一周，大部分会在5月底前结束，对优化员工实行N+1赔偿。理想汽车希望在6月15日员工股票解禁之前完成大部分的人员优化计划，这样一来可以节省一部分为员工进行股票兑现的成本。

据知情人士透露，目前理想汽车内部整体情绪较为紧绷，都在被动等待裁员结果。而按照原定预期，今年下半年理想汽车还将发布三款M系列纯电产品。

针对裁员一事，橙柿互动电车志今日向理想汽车方面求证，截止目前，理想汽车方面未给出任何回应。

值得注意的是，在今年4月初，业内就曾传出理想将裁员并大幅削减预算的传闻。不过，当时理想汽车辟谣称，相关消息均不属实。现在看来，当时的传闻可能并不是空穴来风。

需要指出的是，即便理想开启了裁员优化及下调今年的销售目标，但是今年要想实现56至64万辆的下调后的销售目标也不容易。数据显示，今年前四个月，理想累计卖出了10.62万辆车，按照这个趋势，全年销量可能只有不到50万辆。而要想实现前述目标，理想要靠在售的5款车（L6/7/8/9和MEGA）平均月销达到5.4万台以上才能实现。

广汽本田回应裁员传闻

除了理想汽车被传裁员，广汽本田的裁员消息也引发了热议。5月15日，有消息称，由于在中国销售低迷，广汽本田从本月开始在其生产员工中征集自愿离职人员，目前已有约1700人应征，占到合资公司总人数的14%。据公司内部消息人士透露，此举为公司范围内的裁员，涉及以生产方面为主的多个部门。

针此消息，橙柿互动电车志记者同样于今日向广汽本田方面求证。而广汽本田相关人员回应称：确有此事。目前大约有1700人申请，申请者中实际离职的人数正在调整，最终离职人数并不确定。广汽本田将依法依规、及时地提供经济补偿。

此次广汽本田裁员引发网友热议。多数观点认为原因在于新能源汽车崛起，合资品牌市场份额降低。广汽本田表示裁员涉及多条产业线，补偿程序已启动，预计持续到今年8月。其他合资品牌也传出裁员行为，反映国内纯电车品牌崛起。

据本田中国公布的2024年一季度终端汽车销量数据显示，今年一季度本田在中国的终端汽车销量约为20.69万辆，同期比93.9%（即同比下滑6.11%）。其中，广汽本田累计销量为108361辆，同比下滑8.11%。

值得一提的是，2023年4季度，广汽本田已实施成立25年来的第一次裁员，解雇约900名合约工，占当时广汽本田约1.3万名员工的7%。当时，广汽本田回应称，广汽本田是与劳务公司终止了人员派遣协议。本次涉及的对象仅为劳务派遣人员并非正式员工。劳务派遣用工制是广汽本田根据生产需求可灵活调整的用人制度。广汽本田将依法依规、及时地提供经济补偿，并积极协助相关人员再就业。

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