参考消息网5月25日报道 据英国《每日电讯报》网站5月22日报道，作为制造业重镇和拥有世界最大货运港口的上海重新焕发生机，可能就是几周后的事。

报道称，上海的重新开放将对全球经济产生深远影响。

报道称，专家说，上海的重新开放可能使欧美一大波此前被压抑的需求得以释放，导致大量船只和集装箱涌入欧洲和美国西海岸港口，而这些港口尚未从上一轮混乱中恢复过来。

报道引述德鲁里航运咨询公司的供应链研究人员西蒙·希尼的话说：“上海可能发生出港货物海啸。”

报道称，上海港在整个疫情封控期间保持开放，但由于城市陷入停顿，运营放缓。现在上海终于要重新开放了，工厂纷纷恢复运行，开始处理大量积压的工作。

报道表示，今年下半年的航运高峰期即将来临。随着中国急起直追，第三季度的订单潮可能会加剧航运压力。

报道称，对西方来说，这或许是通胀进一步加剧的危险因素。物流平台弗雷托斯货运公司的数据显示，从中国向欧洲运输一个40英尺（约合12米）集装箱的平均现货价在1月底达到峰值，约为1.5万美元。这个价格随着全球经济增长放缓而有所下降。但超过1万美元的平均现货价仍是疫情暴发前的5倍左右。

报道引述希尼的话说：“如果出现这种长鞭效应，而且需求突然激增，我们将看到运费开始再次上涨。”

报道称，当然也有乐观的理由。疫情暴发后运费飙升的原因之一是集装箱大规模“错位”，即集装箱无法运回远东地区，因为封控措施导致目的地码头的卸货活动停顿。行业的应对措施是试图提高运力。世界航运巨头马士基航运集团已订购8艘大型新船，定于2024年初交付，集装箱的产量也在增加。但增强这样的韧性需要数年时间，而且在许多情况下，新船不过是替换旧运力。

报道称，布拉齐尔说：“情况最终会变得好起来，这只是时间问题。”