参考消息网5月17日报道 据新加坡《联合早报》网站5月16日报道，有中国“南大门”之称的深圳罗湖口岸将规划重建。深圳正推进深港口岸经济带建设，对接香港北部都会区发展，罗湖口岸的改造升级，意味着深港口岸经济带建设开始提速。

报道引述深圳发布官方微信公众号的消息称，深圳口岸办本月6日发布罗湖口岸重建规划和总体布局研究招标公告。

据报道，深圳口岸办称，目前深圳以口岸为核心，谋划深港口岸经济带建设，打造深港重大合作平台。罗湖口岸的改造将促进深港两地交流联系，加快推动深港口岸经济带罗湖先行区发展。

报道称，罗湖口岸目前采用传统的“两地两检”的通关查验模式，在改造重建后，将通过查验模式创新，缩短通关、换乘时间，提高深港双城换乘效率。

据报道，此外，根据罗湖交通局此前发布的相关规划，改造后的罗湖口岸，将引入赣深高铁，同时配合香港东铁线北延，为香港北部都会区接入国家高铁网铺路，加快推动深港双城交通“通勤化”。

报道称，罗湖口岸是连接香港和中国内地的第一口岸，1950年获批成为对外开放口岸，长期是中国对外交往的重要窗口。

据报道，此次罗湖口岸启动改造重建，也显示罗湖与香港北部都会区对接的强烈意愿。

报道称，香港特区行政长官林郑月娥在2021年的施政报告中，提出建设北部都会区。根据蓝图，北部都会区占地面积约300平方公里，可容纳250万人居住，配合深港跨境口岸和交通基建，与深圳将形成“双城三圈”的战略布局。

报道称，本月8日高票当选第六任香港特区行政长官的李家超，在政纲中也提出，要推展北部都会区的规划和建设，全力建设宜居、宜业、高生活素质的都会区，打造未来发展的新引擎、科技创新的新高地。

据报道，香港北部都会区有助缓解发展空间、住房等问题，同时释放了进一步融入内地发展的信号。

报道称，目前，深圳多区正主动对接香港北部都会区发展策略。其中，今年的罗湖区政府工作报告便提出，罗湖积极对接香港北部都会区发展规划，争取罗湖深港社会融合发展区上升为国家级深港合作重大平台，加速深港跨境基础设施建设。