中新财经3月10日电 3月10日，沪镍2208、2210、2211合约均跌停。而在此前三个交易日，沪镍主力期货均涨停，3月7日至3月9日涨幅依次为12%、15%、17%。

3月10日，沪镍期货2208合约跌停。

上海期货交易所公告显示，部分镍期货合约已触发停盘机制——3月9日晚夜盘交易起，暂停交易一天。

国际镍价现“妖”情

3月8日，伦敦金属交易所(LME)镍价盘中一度大涨超100%，两个交易日累计大涨250%，刷新纪录新高。

伦敦金属交易所(LME)发布的最新公告中，LME表示预期不会在3月11日前恢复镍期货的交易，并预计将为镍的所有直接合约设定10%左右的涨跌幅限制。

“妖”镍缘起青山被逼空？

在伦镍上演“史诗级逼空”行情后，一家低调的世界500强民企从后台走到了公众眼前。

市场传闻称，国内不锈钢龙头企业青山集团被外资逼空，其持有的20万吨镍期货空单，潜在空头头寸损失可能高达60亿美元至120亿美元，恶意逼空的外资以印尼某镍矿60%股份为代价提出要挟。

对此，青山实业董事局主席项光达表示，青山仓位和经营都没有问题。同时他强调：“老外的确有些动作，正在积极协调。”

青山集团官网资料显示，青山集团在世界五百强中列第279位，集团主要经营不锈钢和新能源行业业务，具有从源头矿山到制成品的全产业链，并在印尼投资兴建了镍生产基地。

业内人员表示，青山控股在LME一直持有20万吨的镍远期空单用作套期保值。如镍价平稳，这20万吨空单不会造成任何问题。如青山控股拥有足够的交割品，那也不会带来太大损失。

不过，据彭博社报道，青山控股生产的镍并不符合LME期货合约的交割条件，所以其期货空头与其生产的产品并不是完美的对冲。

青山回应：调配现货交割

3月9日晚，青山集团对外回应称，将用旗下高冰镍置换国内金属镍板，已通过多种渠道调配到充足现货进行交割。

另据市场分析，如果是20万吨全部筹集齐，可能会给对方极大压力。投机盘的离场及接盘这么大规模的现货需承受高成本和资金的重压。

镍价、油价双双下跌，汽车股狂欢

此前油价、镍价上涨，各大汽车企业在面临“芯荒荒”、“锂茫茫”的不利局面后，又添新伤。

中金公司研报显示，伦镍价格从2万美元/吨上涨至5万美元/吨，单车带电60KWH的8系新能源汽车镍原料成本约增加1万元。

而油价的上涨则给传统能源汽车行业带来压力。在镍价和油价双重压力下，前几日全球汽车股纷纷重挫。

如今，油价、镍价的下跌让车企压力陡降，“松下了捏紧的拳头”。当地时间3月9日，布伦特原油期货暴跌12.09%，报112.51美元/桶，已逐渐远离前几日的130美元关口。

3月10日，截至发稿时，理想汽车(LI.US)股价涨约8%，小鹏汽车-W(09868)涨超6%。与此同时，传统车企股价也迎来了一波上涨，吉利、长城、比亚迪、广汽集团都迎来上涨，幅度从2%到7%不等。

此外，蔚来集团A类普通股3月10日在香港联交所正式买卖，股份代号为9866。截至发稿时，股价为161.70港元，较开盘时上涨2.47%。