补贴退坡原材料涨价，中国新能源车还能逆市火热吗？
杭州网 发布时间：2022-01-23 08:25
中国新闻网讯 经历了连续三年下降后，中国汽车市场在2021年重新迎来正增长。在这其中，新能源汽车354.5万辆产量和352.1万辆销量，为汽车市场增长贡献了巨大的力量。
然而进入2022年，新能源车企却纷纷宣布涨价。21日晚，比亚迪官宣对旗下相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元人民币不等。除了比亚迪外，一汽大众、特斯拉、哪吒汽车、小鹏汽车、广汽埃安等新能源车企在此前也宣布了涨价。
事实上，新能源汽车的涨价并非意外。2021年年底，财政部等四部委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知明确2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，此外2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
补贴退坡同时，新能源汽车原材料价格却迎来大幅上涨。据统计，2021年全年金属锂现货价格涨幅高达175%，而电池级碳酸锂均价涨幅更是超过了418%，2022年以来，电池级碳酸锂价格更是不断创下新高。高工产研锂电池研究所测算，受原材料涨价影响，电芯和电池系统的理论成本上涨幅度达30%以上。
随着补贴政策进入最后一年，各种优惠政策逐渐减少，原材料价格上涨，芯片短缺危机还未解除，更贵的新能源车还能在2022年还能延续2021年的火热表现吗？
国海证券在近期发布研报指出，此次退坡早在2020年4月下发的新能源汽车补贴通知中被明确提及，因此不少消费者提前购买锁定优惠，且对未来汽车价格上涨有一定的心理预期。
来源:中国新闻网 作者： 编辑：管鹏伟
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