原标题：俄媒：5G，原来你是这样的

参考消息网12月29日报道 即将告别的2019年，注定要被5G浓浓地画上一笔。这一年里，无论是5G商用还是围绕5G技术的各种国际竞争，每件事都格外引人注目。5G也定然在各种2019年盘点里占有一席之地。比如俄罗斯卫星网12月26日发表了俄罗斯社会经济研究专家列昂尼德·科瓦契奇撰写的一篇署名评论文章，其中重点将5G技术的特点展现给读者。

作者在文章中写道，根据专利统计公司IPlytics12月初公布的最新统计数据显示，目前在全球5G标准必要专利（SEP）声明中，中国公司的份额整体占了34%，位居全球首位。其中，截至今年9月，目前全球5G SEP必要专利中，华为凭借高达3325件申请量占据绝对制高点。

此外，许多国家现有的前几代网络基础设施都是依托华为设备而建成的。例如，在欧盟华为拥有31%的移动基础设施市场份额。总部设在欧洲紧随其后的竞争对手爱立信，也未超过这个份额，仅为29%。

重建所有网络通信系统非常昂贵。而且就连那些在农村偏远地区提供服务的美国小型电信运营商也不满意。他们使用华为设备，因为它们便宜。根据美国移动运营商农村无线协会的数据，现在他们需要8亿到10亿美元（1美元约合7元人民币）以及两年的时间才能重建他们的网络。

文章指出，目前世界上还没有统一的5G标准。国际电信联盟（ITU）于2015年依据5G技术的正式名称IMT-2020制定了5G技术的一般性规范，但这一标准或许要在2020年才能获得批准。包括3GPP、IETF和NGMN在内的十多个组织正在同时开发自己的5G标准。迄今为止只确定了5G的一般原则和特性。

5G最重要的特性之一是网络切片技术（即像交通管理一样，对网络实行分流管理，本质上就是将运营商的物理网络划分为多个虚拟网络，每一个虚拟网络根据不同的服务需求，比如时延、带宽、安全性和可靠性等来划分，以灵活应对不同的网络应用场景。——本网注）。这意味着在共享网络基础结构中将存在逻辑上隔离的子网，这些子网需要不同的网络连接参数。例如，有自动驾驶汽车子网，有用于远程医疗、智能家居和物联网、视频流等领域的子网。现在已经知道，5G网络从根本上将有别于前几代的网络，因为它不仅仅是移动网络或快速网络，还用于车辆间通信，也是应用于物联网、自动驾驶汽车、智能屋等领域的网络。

有关专家认为，“在居民的日常生活中，仅从通话功能来讲，5G与4G并没有多少区别。真正要体现出5G和4G的本质区别，主要还是在一些非民用的领域，比如无人车驾驶、远程医疗、大数据、云计算等方面，5G不再是单纯的民用电话网络，它涉及很多公共服务领域，所以5G不能简单地看作是以前4G那种仅仅体现在通话方面的技术。”

由此引出5G的另一重要特征，即需要一个相当宽的频率范围，以确保所有子网和许多连接设备正确且不间断的运作。但在什么频率范围建立5G，就像前几代网络一样，至今没有全球统一标准。2015年在世界无线电通信大会（WRC-15）期间，各国就5G频谱的频率分配达成一致：在6GHz以下。欧盟已经确定了3.4-3.8GHz范围，韩国选择了3.4-3.7GHz，澳大利亚决定使用3.4-3.7GHz。日本和中国较特殊，它们决定同时使用两个低于6GHz的频谱。日本选择了3.6-4.2GHz和4.4-4.9GHz，中国则决定使用3.3-3.6GHz和4.8-5GHz。俄罗斯和美国在这个问题上则与众不同。在这两个国家，3-4GHz频率范围用于情报部门。因此俄罗斯建议5G网络使用4.4-4.99GHz频段。而美国则决定使用超高频——24GHz、28GHz、37GHz、39GHz和47GHz。

由于世界上大多数国家都采用了3-4GHz频段，因此现在制造商主要为这个频率范围生产设备。例如，欧洲制造商目前并不生产俄罗斯5G网络准备使用的频段的设备。这种设备只有华为有，因为中国，如上所述，自己正在两个频段建设商业网络。因此，对一些国家来说，选择华为并不仅仅是考虑“性价比”，而是根本就没有其替代品。

因此，文章认为，将来有可能出现5G网络“碎片化”。美国利用“另类”频谱，可能依靠自己的标准和设备构建网络。其他国家，将依靠华为和其他频谱。当然，欧洲可以在一定程度上缓解这种网络的两极化，维护制造商的良性竞争。