近日，由清华大学、中国地质调查局青岛海洋地质研究所、上海交通大学等单位开展的西太平洋海底热液活动与资源联合科考航次取得重要突破。科考团队依托自主研制的设备在西太平洋新锁定一处大型高温活动热液区，初步证实具备大规模多金属硫化物资源潜力。

创新搭建多平台协同探测技术模式

本次科考任务中，我国科研团队依托自主设计制造的全新水下智能探测器系统，完成海底资源探查与样品采集，为我国后续深海勘查作业积累了实践经验，提供了可靠的技术支撑。

据了解，此次深海科考任务中，科研团队创新搭建起一套由自主水下航行器与深海可控可视采样器组成的多平台协同探测技术模式。借助自主研发的“智能识别技术驱动的大容量原位精准取样”技术，船上工作人员能够实时掌握水下作业状态。水下的深海可控可视采样器搭载智能传感器，可准确识别海底地形地貌，依靠水下场源自主搜寻策略、机器视觉时空推理算法精准锁定热液喷口等目标，再通过自带的大容量采集器，完成海底岩石、热液生物、端元流体等多种样品的采集工作，一次作业的样品采集量可达上百公斤。

清华大学海洋工程研究院副院长 宋士吉：深海可控式可视采样器是海底有机器人，海面有交互式作业系统，加了各种物理的、化学的传感器，让它形成智能判断。它判断告诉你，热液喷口有可能在哪个位置，它会自主地告诉你。精细探测以后，用我们的装备就可以直接采样。

据介绍，西太平洋弧后盆地是全球深海极端环境系统的典型代表区域，区内海底地形地貌错综复杂、水文环境紊乱多变，也是本次深海科考面临的最大挑战。

清华大学海洋工程研究院副院长 宋士吉：复杂地形，都是海沟、海山，而且没有规律。在取样的过程当中，周边都是悬崖林立，这个电缆和周边环境不能有任何接触，否则容易造成机器人都丢掉了，必须考虑作业安全。我们研制了叫基于智能识别的导航避障系统，这个就保证了我们的作业过程、作业周边环境是安全的。

2027年将开展新一轮精细化勘探作业

本次科考，实现了从单一设备单项调查向多装备协同作业的转变，突破了深海极端环境精细探测的核心技术瓶颈，也填补了我国西太平洋弧后盆地热液矿产资源精细化勘探领域的空白。

据了解，受传统探测装备与技术条件制约，过去我国大洋科考存在探测频次不足、作业覆盖范围有限、勘查精度不高等短板，难以对区域地质结构、热液喷口分布、矿产资源特征开展一体化精细勘查。大量潜在矿产资源与深海地质关键信息无法充分挖掘，制约了我国在西太平洋的深海科考水平与资源勘探能力。此次科考，我国在西太平洋弧后盆地首次发现新的热液区，是一次具有重要意义的深海科考实践。按照计划，科考团队将于2027年开展新一轮高精度精细化勘探作业，采用更多智能化先进探测设备，精准评估多金属硫化物矿产的资源储量与开发价值。

清华大学海洋工程研究院副院长 宋士吉：现在我们的研究主要还是对海底的观测、探测、采样，在这个层面。后续我们继续在已发现的热液区，研究它的深层结构，做深部的调查、勘探。对它的海底矿区的边界、特征以及三维结构给出精细评价，为下一步开采做充足准备。