堪称“无人空中重卡”的长鹰-8

3月31日首飞的长鹰-8被誉为“无人空中重卡”，严格参照大型货运无人机适航标准与GJB体系设计，形成多项显著优势，重新定义行业新标杆：

高效重载：长鹰-8最大载货重量达到3.5吨。

全域部署：长鹰-8起降距离小于500米，起降场地要求低，可在简易土跑道、高原、海岛等复杂地形部署。

超远航程：长鹰-8最大航程超过3000公里，从北京可以不加油直接飞到新疆。

此外，长鹰-8无人机还有“两强、两高”的特点：

第一个是它的载重能力强，整个起飞重量达7吨，这也是目前全球首飞的最大无人物流运输机。

第二个是它的装载效率高，采用前后双舱门贯通式一体化的设计，这是目前全球唯一的设计。

长鹰-8机翼下方还有挂点，后续可以做一些应用场景拓展，比如在应急救援中挂应急通信吊舱以及灭火弹之类的应急救援设备。

在长鹰-8的基础上，未来有计划要发展更大、更智慧、更新型的无人机，如目前已经规划了具备垂直起降能力的直升机，包括垂起复合翼无人机等。

在无人机赛道上，中国已经遥遥领先。这些无人机架起“天空网络”，覆盖应急救援、极地运输等多领域，为不同运输需求提供了解决方案，新的“无人运输矩阵”正在形成。

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