“人工智能+”重塑出行和运输新生态

“人工智能+”不仅服务生活，也在重塑出行和运输的新生态。从消费者选车、汽车生产制造，再到矿区、物流等专业运输场景，再来看看人工智能+带来了哪些效率变革？

总台央视记者张丛婧：以出行来说，现在买车都有AI助手帮忙选购。只需要输入个性化需求，它就可以推荐适合的车，还有详细的介绍。而且还能根据选择进行追问，让人细化选车条件。它其实不同于普通的大模型，更像是一个汽车领域的智能专家。

平台负责人 申慧凯：以往买车都是找销售顾问、去4S店，或者是通过身边的熟人推荐。通过汽车AI大模型，可以更客观全面地了解一辆车的方方面面，购车时间大幅缩短了。

不只是消费端，“人工智能+”正深入汽车产业“智造”核心。重庆的这家汽车工厂，基于5G+AI技术自主研发的智慧无人物流系统，首次将自动驾驶运输车、高架立体仓储技术整合应用于汽车生产场景。通过人工智能算法实现高精度车辆定位、动态路径规划，系统可24小时不间断完成转运、调度等任务，零部件入厂物流效率比传统人工模式提升35%。

总台央视记者 张丛婧：这辆大卡车身上安装了很多的感知模块，像摄像头、毫米波雷达等各种传感器。有了这些设备，大卡车就可以实现高度自动驾驶能力，不需要驾驶员就能够完成自主智能化的组队编队行驶。现场模拟了一个矿山的作业区，从装料到运输到卸料，生产的全流程都用上了这样的无人驾驶智能矿卡，可以实现生产过程的高效协同作业。

无人驾驶运输系统企业负责人 孙志杰：自主研发的车地云一体化矿山无人驾驶运输系统，相比于传统的矿山可以更安全、更经济、更高效，节省人员成本的70%以上。

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