杭州日报微信公众号综合消息 今天晚上九点，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会。发布东航客机坠毁事件的相关调查进展，并回答社会各界所关切的相关问题。

民航局相关人员通报，东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞， 14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14:20管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14:23飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。截至22日凌晨，搜救工作尚未发现幸存人员，公安部门已对现场进行了封锁管控。

机上共有旅客123名（无外籍旅客），机组人员9名（飞行员3名，乘务员5名，安全员1名）。截至目前，未发现机上幸存人员。事发飞机为2015年6月22日引进，截至事故发生时共飞行8986架次，总计18239小时。

目前对东航客机坠毁事故原因尚无清晰判断

中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛通报，本次事故飞机损毁严重，调查难度很大。鉴于调查工作刚刚开始，以目前掌握的信息，还无法对于事故的原因有一个清晰的判断。下一步调查组将全力以赴搜集各方证据，重点在事发现场飞行记录器的搜寻，并综合各方面信息开展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦调查工作取得进展，将在第一时间公布。

飞机起飞前符合适航要求

东航发言人介绍，这架B737-800飞机编号是B1791，飞机机龄6.8年，起飞前符合适航要求。

机上旅客123名，机组9名，共132人，机组人员健康状况良好、飞行经历完备。

该航班13:16从昆明起飞并正常飞行，14:21左右飞行至广西梧州上空，地面监控系统显示该飞机高度突变，并随即失联，发生坠毁。

目前，东航正积极配合上级部门开展事故原因调查。

东航：已与全部123名旅客家属取得联系

东航云南有限公司董事长孙世英22日在新闻发布会上表示，东航已在24小时内与全部123名旅客的家属取得联系，选派了160多位援助专家组建工作团队，有序开展家属援助工作。

救援工作仍在进行

尽快搜寻机上两部黑匣子

据民航局航空安全办公室主任朱涛介绍，事故应急救援工作仍在继续进行中，事故现场初步勘查工作也已同步开启。后续指挥部将继续搜救， 1、尽快搜寻机上的两部黑匣子，尽快开展黑匣子数据分析。2、做好遇难者家属安抚、援助及服务工作，妥善处理善后事。3、三是做好疫情防控和信息发布工作。

飞机残骸的抛撒面积非常大

600人队伍今晚连夜搜寻黑匣子

黑匣子或有严重变形

据央视新闻报道，东航坠机事故搜救工作正全力进行。总台记者在现场了解到：MU5735坠机区果园梯田被冲击成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些树干完全断裂；

救援核心区约半个足球场大，但飞机残骸的抛撒面积非常大，山的另一边甚至也发现飞机残骸，搜寻工作非常艰难。

针对此次现场救援搜寻的特点和难点，南京航空航天大学副教授盛汉霖表示，“目前只能靠人力和无人机来进行搜救。在搜救的时候，搜救人员和现场的群众（需要）保证残骸处在原始位置，同时的还要避免山火导致的残骸的损毁。”

目前，救援搜寻工作中很重要的一个部分就是寻找失事飞机上的黑匣子。它记录了飞行期间，特别是事故前夕的详细信息资料。

据悉，失事客机MU5735黑匣子带有反光标志，尺寸约为20cm×20cm×60cm，是橙色的长方体。今晚包括武警、消防、民兵在内的600人左右力量搜寻，他们任务就是想尽办法找到黑匣子。

现场雨开始下大，如果未来继续出现强降雨，会使得核心区变得更加泥泞，加上70度左右的滑坡，飞机残骸会被覆盖，加大了搜寻难度。

黑匣子形状虽然为长方体，但是根据以往事故搜寻经验，很有可能出现严重不规则的变形，所以现场救援力量对金属物都会仔细查看。

为什么要想尽办法找到黑匣子？

它是包括两个记录器的信息记录系统

是判断事故原因最重要、最直接的证据

黑匣子是判断飞行事故原因最重要及最直接的证据。

虽然叫黑匣子，其实它的颜色却不是黑的，这只是约定俗成的一个俗名。它的正式名字是飞行信息记录系统。飞行信息记录系统包括两套仪器：

一个是驾驶舱话音记录器，实际上就是一个磁带录音机。从飞行开始后，它就不停地把驾驶舱内的各种声音，例如谈话、发报及其他各种声音响动全部录下来。但它只能保留停止录音前30分钟内的声音。

第二部分是飞行数据记录器，它把飞机上的各种数据即时记录在磁带上。早期的记录器只能记录20多种数据，现在记录的数据已可达到60种以上。其中有l6种是重要的必录数据，如飞机的加速度、姿态、推力、油量、操纵面的位置等等。

为了确保记录器即使在飞机失事后也能保存下来，就必须把它放在飞机上最安全的部位。根据统计资料知道飞机尾翼下方的机尾是飞机上最安全的地方，于是就把这个“黑匣子”安装在此处。

黑匣子被放进一个(或两个)特殊钢材制造的耐热抗震的容器中，此容器为球形或长方形，它能承受自身重力1000倍的冲击、经受11000℃的高温30分钟而不被破坏，在海水中浸泡30天而不进水。为了便于寻找它的踪影，国际民航组织规定此容器要漆成醒目的桔红色而不是黑色或其他颜色。在它的内部装有自动信号发生器能发射无线电信号，以便于空中搜索；还装有超声波水下定位信标，当黑匣子落入水中后可以自动连续30天发出超声波信号。有了以上这些技术措施的保障，不管是经过猛烈撞击的、烈火焚烧过的、掉人深海中的黑匣子，在飞机失事之后，绝大多数都能被寻找到。根据它的记录，航空事故分析业务进展了一大步。

现阶段搜救保障工作怎么样了？最新消息汇总——

救 援 

●挖掘机作业开路

3月22日下午，东航客机MU5735的搜救工作正在进行中。目前，MU5735搜救现场下起小雨，挖掘机正在作业开路，方便专家组和搜救人员进出和运输。

早前画面显示，因坠机区域三面环山、山路陡峭，救援人员手脚并用攀爬搜救。

●工作人员对飞机残骸进行标注

现场多处树木存在燃烧痕迹，飞机残骸散落各处。工作人员正对飞机残骸进行标注，并对事故展开调查。

●搜救人员发现失联人员随身物品

在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。

保 障 

● 新一批救援物资抵达

新一批救援物资运抵藤县埌南镇莫埌小学，包括矿泉水、面包、方便面等食用物品。

●当地村民自发骑摩托向搜救现场运送物资

坠机地三面环山，只有一条道路通往现场。因山路狭窄，摩托车更易进入，今天，当地许多村民自发组成摩托车队，不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。

●70名心理医生待命

梧州当地启用一家定点医院，组建200多人的专科队伍做好应急救治准备。梧州市民踊跃无偿献血，为救援工作提供血液保障。目前已组织6辆采血车，采血5.89万毫升。同时，组织70名心理医生待命，随时准备对到梧家属进行心理疏导，并安排志愿者对家属进行一对一的服务。