工人日报讯 5月的三秦大地阳光明媚，气候宜人。作为东京奥运会和北京冬奥会之间最重要的全国性体育盛事，第十四届全国运动会(简称十四运)将于今年9月15日至27日在陕西举行。从2016年9月启动筹备至今，陕西全运会的各项准备工作持续稳步推进，已进入到最后冲刺阶段。

日前，《工人日报》记者受邀探访本届全运会筹备进展，实地参观了比赛场馆、媒体中心、道路交通、市政等全运会配套设施，亲身感受了陕西全运会“全民全运 同心同行”的独特魅力。

智慧场馆助力

“在那里比赛的感觉非常不错，优良的场地条件可以很好激发运动员的竞技状态。”回忆起4月底在西安奥体中心体育场参加全运会田径项目测试赛的场景，在那次比赛中获得男子铅球冠军的河北选手田子重依然记忆犹新。

从举世闻名的西安古城墙向北，沿着古城中轴线就可直达本届全运会的主场馆——位于西安市国际港务区的西安奥体中心。这里主要由“一场两馆”(主体育场、综合体育馆、游泳跳水馆)及其他配套设施组成，承担十四运开、闭幕式及田径、体操、游泳、跳水等重要比赛任务。

作为陕西全运会主场馆群的“一场两馆”外形各有特色，包括6万个座位的体育场、1.8万个座位的体育馆和4000个座位的游泳跳水馆，被分别冠以“长安花”(体育场)，“长安鼎”(游泳跳水馆)和“长安钻”(体育馆)的美誉。

据西安奥体中心项目副总经理易刚介绍，西安奥体中心采用国际最先进的5G技术，设计安装6大智能化系统、63个子系统，建立综合智慧指挥平台，集体育竞技、观赛体验、媒体转播、全程服务、智慧安保多位一体，打造4.0版的“智慧奥体”。

据了解，西安奥体中心在建设之初，就充分考虑到赛后运营。“除了冰篮快速转换，体育馆还具备钢结构可拆卸看台、综合马道设计等先进功能，可满足比赛、演艺、集会等多重需求，充分实现了赛演展的高效转换。”西安国际港务区管委会交通住建局局长任社表示。

提升城市能级

4月30日，由中铁隧道局集团承建的十四运重要配套项目、西安市下穿“灞河第一隧”——全长1.6公里的奥体隧道提前3个月建成通车。

这条连通西安国际港务区和浐灞生态区的重点交通线，为即将到来的本届全运会又增添了一条快捷通道，进一步提升了奥体中心片区对西安城市经济发展的辐射带动作用。

记者在奥体隧道港务区出口处看到，来往的车辆川流不息，隧道联络线直接连通西安奥体中心南广场，将进一步畅通区域交通，为居民出行、产业发展以及十四运的顺利召开提供良好的交通保障。

作为西安市首条下穿灞河的隧道工程，奥体隧道建设之初存在诸多工程重难点：体量大、工期短、资源强度高；工程地质条件复杂，技术难度大；灞河围堰施工风险高，工期压力大；超长超宽超深基坑施工难度大，风险高；与地铁区间盾构并行施工，安全风险高。

建设者发扬“特别能吃苦、特别能团结、特别能忍耐、特别能战斗、特别能奉献”的“五个特别”精神，克服种种困难，奥体隧道比原计划提前三个月建成通车。

奥体隧道的建成，是西安乃至整个陕西通过筹备十四运进一步提升城市能级，完善城市功能，提升城市形象的一个缩影。

据西安市相关部门负责人介绍，截至今年5月1日，西安迎十四运的众多项目工程迎来新节点，在按计划完成全运会配套建设任务的同时也在进一步提升城市品质，将在6月30日前基本完成所有项目建设。“通过筹备本届全运会，会让越来越多的市民群众感受到全运红利，享受到更加舒适、便捷的居住生活环境。”

全民全运升温

随着时代发展，全运会不再仅仅是竞技体育的角逐，还逐渐成为引领全民健身潮流，促进全民健康发展的展示平台。

2017年在天津举办的十三运首次设置了19个群众比赛项目，正式开启了“我要上全运”序幕；到十四运，赛事首次来到西部，比赛筹办进一步敞开大门，不断彰显“全民全运”理念。

借助筹办“全民全运”契机，西安乃至整个陕西不断加快步调，让体育福利惠及百姓，让健康观念深入人心。为满足办赛需求，陕西省各类场馆新建30个、改造23个，其中16个“嫁接”在大学校园，其赛后利用将使办赛成果为全民共享。

通过“全运惠民”工程，一批城市体育公园集中建成，多地将健身场地设施植入现有公园和绿地，以便利群众兼顾休闲娱乐和强身健体。

通过赛事筹办的引领，如今的三秦大地上，越来越多的普通群众参与到全民健身活动中。随着十四运19个大项、185个小项的群众赛事活动相继举办，“我要上全运”的引领效果将继续显现，人民群众的全运幸福感和获得感将得到进一步提升。