为空中通道扩容按下加速键

除了政策红利驱动的飞机维修产业爆发，海南自贸港的航权开放也在为空中通道扩容按下加速键。海南是当前国内唯一主动开放第五、第七航权和中途分程权的省份。截至目前，已累计开通第五航权客货运航线14条。根据《海南自由贸易港建设总体方案》，封关运作后将全面开放第七航权，允许外航独立运营海南至第三国的客货运航线。

“第五航权”也称第三国运输权，指航空公司在经营某国际航线时，可在第三国经停并载运客货的权利，被视为“最具经济实质意义的航权”。

“第七航权”则允许本国飞机在境外两个国家间从事运输业务，无需返回本国，也就是说，国际航空公司可以开设由海南至境外其他地区的航线，既是超出我国现有双边航权安排的最高水平开放，也是世界范围内自贸港航权开放的最高水平。

今年9月以来，海口美兰国际机场接连新增2条第五航权国际货运航线，进一步打通海南自贸港与欧洲、中东地区的空中经济廊道，为区域经济协同发展注入新动能。

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