都市快报 通讯员 陶琪姜 记者 郭婧 朱振辉

汪先生花了100多万元买了一辆特斯拉，行驶不到20公里就出了故障……然而，事情发展到后来，竟是汪先生被特斯拉公司告上了法庭，索赔近77万元。

这是怎么一回事呢？

汪先生要求退车被拒

事情从2017年说起，宁波汪先生从杭州特斯拉公司购买了一辆MODEL S新车7月14日去杭州提车，在新车行驶不到20公里时，他发现车内后视镜出现温度升高现象，随即电话向特斯拉公司反映。

17日，特斯拉公司通知他将免费更换内后视镜。

18日，汪先生又发现车子空调无法制冷，再次电话通知特斯拉公司。特斯拉公司表示将提供检查及免费维修服务，并向其提供代步车辆。

19日，特斯拉公司将代步车——与汪先生所购型号一样的MODEL S交给他使用。但汪先生没有将自己的车子交给特斯拉公司维修。

20日，特斯拉公司向汪先生表示愿意免费更换电磁阀以解决车辆空调故障，遭到拒绝。汪先生提出退车要求，但特斯拉公司告知他的车子不符合退车条件，可免费上门维修。

双方就此僵持。

法院判决汪先生赔偿6万元

僵持之下，汪先生使用的代步车，成了这场官司的导火索。

为了要回代步车，特斯拉公司也是想尽办法：告知汪先生，代步车被占用期间将按同等档次车辆租赁市场价格计算费用；向汪先生发送了要求其归还代步车的催告函；甚至在2017年7月27日、2018年10月18日两次报警，但都没有解决问题。

汪先生的态度依然是，要么退车，要么补偿其10万元。

2018年11月，特斯拉公司向宁波海曙法院起诉，要求汪先生原状返还代步车，并支付车辆使用费、被侵占期间的修理维护费、交通违章罚金与滞纳金等近77万元。

在案件审理过程中，汪先生于2018年12月将代步车返还给特斯拉公司。汪先生购买的特斯拉车故障也已修好。

最终，海曙法院一审判决汪先生向特斯拉公司赔偿损失6万元。后双方均未上诉，汪先生也已向特斯拉公司支付了赔偿款。

律师说法

“维权”过度不可取

什么情况下，消费者可以“退一赔三”

“‘过度维权’的问题在很多领域都存在，但是在汽车领域似乎特别常见。” “律师来了”签约律师、北京盈科（杭州）律师事务所律师方超强说。

什么情况下，消费者可以选择退换车？

方律师说，国家质检总局出台的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，是有关家用汽车“三包”政策的直接规定，其中第二十条明确规定，家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：

（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；

（二）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；

（三）转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的。

什么情况下，消费者可以“退一赔三”？

方律师说，《消费者权益保护法》对于“退一赔三”规则的规定，设置有相应的适用的前提条件，简而言之就是必须构成欺诈。

什么是“欺诈”呢？需要注意的是，并非有质量问题就是欺诈。

简单理解，就是“坏车”当“好车”卖，“旧车”当“新车”卖。前者，如明知汽车有质量问题，有过维修记录，还当正常无质量问题车辆销售给客户；后者，如车辆有过厂家挂牌的事实，未作披露当新车卖。（文中人物为化名）