2049的发展战略与举措 实施超级枢纽战略 “超级枢纽”是指通过空港、海港、陆港、高铁等基础设施建设和联通,实现人流、物流、信息流、资本流快速交换,使宁波成为全球资源配置新高地,使枢纽与功能地区成为资源配置与中转的关键节点。 做大机场 全面提高宁波空港国际功能,拓展国际国内航线,开通宁波至欧美的洲际航线,实现宁波国际航班6天(144小时)过境免签。推进空港基础设施建设,扩建宁波栎社机场T2和T3航站楼。 实现栎社机场和宁波西站无缝衔接,建设国家级临空经济示范区。 做强港口 成为全球资源配置新高地。规划至2049年,宁波港集装箱吞吐量稳定在3000万标箱左右。 整合港口群,建设宁波自贸港,提升贸易服务能力。 搭建大宁波航运贸易平台,拓展贸易合作范围。围绕梅山、北仑,重点建设宁波“一带一路”自由贸易港,深化区域协作,谋划自贸港群。 整合航空、铁路、港口,打造全球实体联运中心。 强化双向开放水平 重点建设义甬舟大通道,实现海陆空口岸一体化。 加快建设区域复合通道,全方位提升区域开放链接度。构建甬沪南、甬嘉苏、甬台温的沿海链接通道,接轨上海,融入沿海大通道;优化与建设甬舟沪、甬绍杭通道等沿湾链接通道;加快推动甬义金内陆链接通道的建设。 强化区域协同战略 “区域协同”是指宁波城市发展应积极融入长三角一体化,通过全面对接上海,杭甬一体、甬义联动、甬舟同城、甬台合作,以三大城市为核心(上海、杭州、宁波),引领和共筑世界级大湾区。 全面对接上海 积极承接上海全球城市的高端要素导入。聚焦前湾新区战略平台建设。 全面链接上海,从互联互通走向直连直通。重点加快建设沪嘉甬高速铁路;同时尽快启动沪(金)甬城际铁路的研究和建设;预留东海大通道,全面推动构建沪杭甬大湾区。 推动杭甬一体 功能互促,打造区域高质量发展新引擎。 廊道链接,聚焦湾区核心战略平台建设。一方面,宁波应发挥前湾新区、甬江科创大走廊的创新集聚能力。另一方面,加强环湾通道建设。 强化甬舟同城 构建甬舟一体为核心的功能体系。强化甬舟双城在综合交通、公共服务等方面的同城化建设。 甬台合作,强化宁波对都市圈的辐射带动作用。 全面推动宁波都市圈一体化建设。 |