半个小时,33辆!7点40分,交管局涉车案件侦查专业队和清河交通大队交警在京藏高速进京方向健翔桥南设卡,短时间内拦截处罚了大批占用公交车道的违法司机。探头密度不足、多数常年往来这条路的司机对探头位置早已了然于心,使得高峰时段公交车道的效能大幅降低。

7点40分,赶在下雨之前,交警查车行动开始。和其他需要严密布控、寻找设卡位置、安排观察岗等等复杂行动不同,拦截擅闯公交车道的车辆显得很容易:这个路段早高峰车辆密集,行走在公交车道上的小轿车司机们即使发现前方交警正在查车,也很难立即并线。

极短的时间内,红色路虎、白色沃尔沃、灰色大众、银色别克……一辆接一辆几乎毫无间隔地被民警拦住。走在远端公交车道的车由于被公交车遮挡,对前方交警查车的事儿毫不知情,直到前边大公交开了过去,才突然看见交警。不少司机在这一刻毫不迟疑地打轮,试图回到旁边的普通车道,但极少有人成功:或者是此时旁边的车流确实过于密集,想钻也没地方钻;或者是旁边的车子向前顶一顶,用车身挡住,坚决不让钻。车头还尴尬地歪斜着,交警已经走到了司机面前。

证据确凿,违法事实也如此清晰,再怎么矫情的人这时也没什么可说的,整个处罚过程显得相当和谐:交警敬礼、收走驾照、司机从前方不远的出口把车开到辅路停车、中间夹杂着几句“哎呀哎呀,我就是没注意……”之类的无力解释。

唯一例外是一辆卡迪拉克。见到交警后,打轮的速度比别的车都快,但是旁边的车坚决不让,怎么也挤不过去。涉车队几名交警的状态和查处其他车辆时完全不同:定睛看一眼车牌,立即呼喝“车子熄火,司机下来!”一名交警始终站在车头正前方,一动不动,其他交警拉开车门,大声对着司机下令。在他下车之前,气氛明显比刚才紧张得多。

原来这辆车挂的是假牌。中年司机下车,交上了驾照和行驶本。加上这时看见车上还坐着一位中年女性和一个小孩,民警们态度有所缓和,口气也都放松了一些。经查证,这辆卡迪拉克是辆有着合法手续的私家车,真实车牌尾数是9,今天并不限行。

一位交警拿过钥匙,将车开到路边,车上两名乘客先行离开,车辆被暂扣。在这辆车上,民警们也没找到真的车牌。司机百般解释,当然毫无效果。涉车队交警谢征对这名司机初某说:“这事儿还真挺难理解了。有真车牌,也不涉及尾号限行的事儿,而且真车牌还不带在车上,按我们的经验,这辆车挂着假牌应该开的时间不短了吧?”司机要分辩两句,谢征直接打断:“您也不用再解释了,反正我们查得出来。”

这位司机将面临行政拘留15天的处罚。半小时内,和他一起被拦下的另外32人都因违法占用公交车道,被罚款200元。记者了解到,目前本市高速路公交车道遭占用的情况比较普遍,京通快速路等处的公交车道,探头位置早已被司机们摸清,每逢即将抵达探头下方时,违法车辆都会刹车并线,使得守法车辆的正常行驶秩序受到更多影响。