浙江日报 记者 袁华明

12月10日，记者从宁波市有关方面获悉，40年间宁波地区生产总值由20亿元起步，以年均13.2％的速度增长，今年将突破万亿元大关。这也意味着，继杭州2015年地区生产总值越过万亿元关口之后，2018年宁波将成为浙江省第二个越过这一关口的城市。

宁波跻身万亿俱乐部

地区生产总值什么时候越过万亿元大关，在宁波是一个热门话题。前几天记者在宁波采访时，也有多位人士提及这一话题，大家的判断都很一致——2018年宁波地区生产总值越过万亿元大关几无悬念。

这和宁波2017年的数据相关。今年1月的宁波市人大十五届三次会议开幕式上，宁波2017年地区发展的相关数据首次公布。据初步预计，2017年宁波实现地区生产总值9850亿元。之后，宁波市统计局网站公布了上级同级部门反馈的数据，2017年宁波市生产总值9846.94亿元，按可比价格计算，比上年增长7.8％。

“只差了150亿元，不考虑可比价格等因素，意味着宁波只要增长1.5％就可以轻松越过万亿元关口。”宁波一位在工业管理部门工作的人士对地区生产总值越过万亿元充满信心。

2017年的数据显示，当年长沙和无锡进入“万亿GDP俱乐部”，连同之前突破万亿GDP的城市共有14座。因此宁波2017年数据坐稳了第15位，离“万亿俱乐部”一步之遥，当时很多人就判断，2018年度宁波地区生产总值超越万亿元应无问题。

记者留意到，宁波市统计局公布的数据显示，2018年前三季度初步核算，宁波全市实现地区生产总值7601.6亿元，按可比价格计算同比增长7.1％。

万亿GDP从哪来

人均生产总值是衡量一个地区生产总值含金量的重要指标。40年间宁波人均生产总值由437元增加到124017元，放眼全球，已经达到中上发达国家水平。宁波以全国0.1％的土地面积，创造了全国1.2％的生产总值、1.4％的财政收入。作为沿海先发地区，宁波不仅地区生产总值实现了中高速稳健发展，而且地区发展数据体现了高质量发展。

书藏古今，港通天下。作为沿海城市，宁波早在1984年就被国务院批准为对外开放城市，是首批14个沿海开放城市之一。开放是宁波最大的优势，宁波抓住了国家对外开放每一次重大机遇，不断提高对外开放的质量和水平。

宁波的发展，与宁波舟山港有着密切的关系，宁波舟山港也是观察宁波的一个非常重要的窗口。作为全球首个“十亿吨”大港，对地方生产总值及就业的贡献率一直都很高。依托港口，宁波临港产业带快速崛起，石化、能源、汽车等临港工业区绵延20多公里，国际物流、航运交易、金融保险等生产性服务业异军突起。

今年年初，宁波温州国家自主创新示范区获批，11月30日宁波温州国家自主创新示范区建设大会召开，这也是2015年杭州国家自主创新示范区获批以来，党中央、国务院赋予浙江的又一重大创新平台，使浙江成为继广东后拥有2个国家自主创新示范区的省份。

一个个数据的背后，不仅仅是地区生产总值的逻辑注脚，更是高质量发展的生动体现。

杭甬一体竞合发展

日前，宁波提出将正式推出直达杭州萧山机场的定制班线，并于12月18日首发。宁波至萧山机场直达班线的开通，将极大解决宁波前往萧山机场旅客中转的困难。拥有千万级吞吐量机场的宁波，开通这条定制班线，是杭甬一体化发展的最新注脚——彼此互补、竞合发展。

杭甬作为领跑浙江发展的两座城市，杭州在2015年实现地区生产总值超万亿元，而宁波即将突破万亿元，两市地区生产总值超过两万亿元，约占浙江全省地区生产总值的四成。“杭甬一体化发展”，这也是今年1月浙江两会期间代表委员热议的话题之一，被写入《政府工作报告》。在杭甬一体化发展背景下，杭绍甬城市发展带已然成型，包括杭嘉湖绍衢等省内城市在内的杭州都市圈早已与宁波都市圈相接相融。

省工业和信息化研究院院长兰建平认为，回顾改革开放40年，杭州和宁波在工业上有着明显差别，宁波的工业在于“大”，比如大型机械制造等；杭州的工业更“精”，在细分市场做得更好。尤其在过去的5到10年，杭州努力打造成为以“互联网＋”为重头、以信息经济、数字经济为代表的创新前沿地带；宁波则是以智能制造、智能经济为代表，所以某种程度来说，杭州更多表现为“数字的产业化”，宁波则为“产业的数字化”。他认为，发展上的差异又恰好互为补充，因而杭甬互补发展是双赢之举。