23日，江苏省质监局发布汽车车窗玻璃遮阳膜产品质量风险监测报告，包括威钻、杜邦在内的102批次汽车车窗遮阳膜，符合国家相关标准的仅有30批次，不合格率高达70.6%。报告指出，劣质汽车玻璃膜没有韧性，受到外力打击时，玻璃会飞溅开，严重影响车主人身安全。

　　据介绍，汽车车窗玻璃遮阳膜是指粘贴在汽车前、侧和后风窗安全玻璃上的一层薄膜状物体，也叫太阳膜或者防爆隔热膜。其作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生、降低因为眩光因素造成的意外情况发生概率。

　　江苏质监此次监测的102批次汽车车窗遮阳膜，来自南京、苏州、泰州、淮安、盐城等5市。其中市场实体门店80批次，汽车4S店12批次，网络电商平台10批次。在光透射比、紫外线透射比、拉伸强度、拉伸伸长率四项指标方面均符合国家相关标准的仅有30批次，符合率为29.4%。其中汽车4S店符合率为25%、网络电商平台符合率为20%、实体门店符合率为31.2%。

　　抽检发现的主要问题是劣质汽车膜透射比低，易使驾驶员的眼睛疲劳，影响行车安全；受到太阳暴晒，胶体会挥发出甲醛、苯等有害物质，对人体健康造成损害；劣质汽车玻璃膜还会增加空调的负荷，使油耗增加；劣质汽车玻璃膜没有韧性，受到外力打击时，玻璃会飞溅开，严重影响车主的人身安全。

　　劣质膜使用半年到1年左右，容易产生光畸变、水波纹，会使驾驶者产生晕眩。在夏天经过长时间的高温照射，膜中的胶甚至会局部融化，造成前风窗视线扭曲，对行车安全造成隐患。

　　盐城市计量测试所高级工程师彭华伟表示，此次抽样监测结果表明，滥竽充数的小企业、小作坊大量存在；贴牌代工现象普遍存在，推出高仿汽车膜，写上“美国膜、日本膜”，采取“傍名牌”的模式；许多产品包装标志不全，无产品产地、厂名、厂址等。

　　彭华伟说：“比如强生钛金，强生99，龙膜至尊，威固璀璨，3M钛金，红外量子等等这些品牌，注册商标时有意在大品牌的名称后加上几个字，其实这种膜与品牌膜一点关系也没有。功能也远不如其宣称的那么齐全。其实汽车制造企业并不生产汽车膜，更没有专用一说。”

　　据悉，这些杂牌劣质膜多集中于汽配市场和电商平台。因此，质监专家建议消费者，认清品牌，选择标注齐全的产品，不要盲从4S店的汽车膜、赠品车膜。“劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。所以要选择有很强韧性的膜，透光度要在78%以上。用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手可以感受其隔热效果。如果车主经常夜晚开车，建议不要贴膜。”彭华伟说。(完)