１９日，经过近９０分钟的牵引转动，位于宁夏中宁县的新修石（石空）碱（碱沟山）公路跨包兰铁路转体立交桥实现成功转体，这是目前中国首座跨包兰铁路转体立交桥，也是宁夏境内的首座转体立交桥。

　　据了解，此次转体的立交桥全长３６３.１米，其引道长８５６.９米，桥梁宽１９.５米，概算投资８０００万元，于２０１３年７月开工，项目完全建成后将有效缓解全国循环化改造示范试点园区——中宁新材料循环经济示范区的交通运输瓶颈问题，方便大型车辆及设备进出园区。

　　 “由于桥梁浇筑期间要保证包兰铁路正常通车，因此桥梁施工时与铁路线平行进行，浇筑后实行转体。”立交桥施工方宁夏路桥桥梁公司经理王伟说，修建转体立交桥就像是在大桥桥墩部安装了一个形如磨盘、大如钢碗的“轴承”，当桥梁上部浇筑完成后，通过特制的千斤顶，将总重量达７４００吨的整孔大桥按逆时针转动８１度，跨铁路线至路线设计位置与另一端桥体合龙联通，这也填补了宁夏修建转体立交桥施工工艺的空白。

　　包兰铁路自内蒙古包头东站至甘肃兰州站，全长９９０公里，是中国华北通往西北的重要干线，对加速内蒙古、宁夏、甘肃的经济建设起着重要作用。