北京新能源汽车推广再添利好政策。昨天，国家发改委发布电动汽车用电价格政策，规定居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价。对此，市电力公司相关负责人回应，北京将严格参照执行。

    目前北京购买新能源汽车的车主们，绝大部分未享受优惠电价，自用充电桩电价物业公司说了算，每度电价格普遍在0.8元至2元，发改委新政的推行将终结“一车一价”的充电收费乱象，进一步降低电动汽车的使用成本。

    记者昨日采访多名电动汽车车主发现，只有一名车主因为充电桩是私自从家里拉出来安装，按普通民用电价每度0.4883元计价，其他车主都是走小区物业的电路，收费标准有的是每度0.87元、有的每度1元、有的每度1.2元，最贵的收到每度2元。

    “价格物业公司说了算，明明是车主自用，也得走商业电价。”车主刘先生说，物业能让在地下车库安充电桩就很幸运了，还哪敢跟他们砍价。

    市新能源汽车发展促进中心昨日在其网站上披露了本市充电设施建设的最新进展，其中对充电收费政策的最新表述为：自用充电设施充电价格按照充电设施属地用电性质收取，其中居民住宅小区内自用充电设施按照本市居民电价标准（具体为执行居民电价的非居民用户）收取，不执行阶梯电价，目前为每度0.5103元；社会公共停车场（含P+R停车场）等公用充电设施充电价格执行本市一般工商业电价标准，为每度0.8745元。

    不过，目前小区充电桩仍在执行商业电价，但有峰谷落差。电力公司服务热线工作人员称，高峰时段每度1.4元，平峰时段每度0.87元，晚23时至次日7时为低谷电价，每度仅需要0.3748元。

    电动汽车车主们反映，虽然多数人是在夜间充电，但并没有享受到低谷电价。对此，新能源发展促进中心主任牛近明表示，这需要电力部门特别安装峰谷电表才能执行，而随着国家发改委电动汽车用电价格政策的出台，北京居民小区充电桩电价会逐步统一标准走向规范化。他同时提醒，一些从家中接线安充电桩或飞线充电的车主虽然现在享受到了每度0.4883元的电价，但充电量累计会按梯度电价来收取，最好向电力部门申请为电动汽车专门加装充电计费电表。

    对于下一步北京私人充电桩电价标准的调整，北汽新能源公司相关负责人分析，总体方向应该是执行居民电价，同时也享受低谷电价优惠。

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    充换电服务费实行政府指导价

    根据昨日国家发展改革委通知，我国将对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠，执行大工业电价，并且2020年前免收基本电费。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。

    通知明确，要按照确保电动汽车使用成本显著低于燃油或燃气汽车使用成本原则，合理制定充换电服务费。在充换电设施经营企业向用户收取的电费、充换电服务费这两项收费中，电费按照国家规定的电价政策执行，充换电服务费由地方按照“有倾斜、有优惠”原则实行政府指导价管理。

    发改委还要求，2020年前，各地要通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式，积极降低运营成本，合理制定充换电服务费，让消费者得到更多实惠，增强电动汽车竞争力。根据市场发展情况，充换电服务费后期逐步通过市场竞争形成。