据日本J- cast新闻网12月19日报道，日前，前大韩航空副社长赵显娥在乘坐从纽约肯尼迪机场飞往仁川的KE086次班机时，因不满空乘人员发放坚果的方式，要 求机长将飞机重新开回登机口，并让乘务工作负责人下机。这一“坚果回航”事件引发众怒，并持续发酵，有媒体爆料称大韩航空曾试图用台历和飞机模型收买目击 者，这样的举动让韩国民众在愤怒的同时又感到无奈。

现年40岁的大韩航空副社长赵显娥是已故韩进集团创始人赵重勋的长孙女，父亲赵亮镐是韩进集团现任会长、大韩航空公司会长。事情发生后，赵亮镐第一时间出面道歉，希望平息事态，不料却导致了事件的进一步升温。

“坚果回航”事件作为一个导火索，点燃了韩国民众的愤怒，并认为事件发生的原因在于赵显娥的千金身份以及大韩航空公司的本质。

有报道陈，韩国门户网站Daum讨论区中有网民请愿，要求“将‘大韩航空’改名为‘韩进航空’”和“不要使用太极图案”等，类似请愿活动截至 17日已有约2000人签名支持。韩国土交通部方面表示，不会涉足私人公司名称的相关问题。国土部相关人士表示，更改像大韩航空这样的私人企业名称不在政 府职责范围内，社会上期望政府要求该公司更名是没有法律根据的。大韩航空方面也表示，大韩航空是多年来在韩国内及世界范围内广泛传播的著名品牌，“公司不 会将其弃之不用”。

据悉，赵显娥曾留学美国，主修酒店经营学，1999年毕业回国后进入大韩航空，2006年升至常务，又于2012年就任副社长一职，并为世人所知。此外，她“千金小姐”的一面在韩国也是家喻户晓的事。

在本次事件中，赵显娥曾居高临下地认为自己身为副社长，有权利对服务不周的地方提出批评，但韩国民众则认为指挥机内事务的权利属于机 长，尽管赵显娥身居副社长一职，这样的行为也属于越权之举，因此批评声音不断。就在一片质疑声中，赵显娥又突然改变立场，称下令让飞机返航的是机长，希望 以此来“转嫁”责任。12月9日，又有新闻曝出赵显娥还曾赶乘务工作负责人下机，这更加激怒了韩国民众，大家纷纷抗议其继续坐在副社长的位置上，最终赵显 娥于10日辞去副社长一职。

不过，事件并没有随着赵显娥的辞任而就此平息，有报道称大韩航空试图买通被赵显娥辱骂并暴力赶下飞机的乘务工作负责人，公司高层曾要求该乘务工作负责人重写证词，期间还曾像老师罚写小学生一样，要求该负责人重写十余次。

此外，大韩航空还曾拉拢当时坐在头等舱的唯一目击证人。据12月15日韩国报纸报道，当时坐在赵显娥前面座位的一位32岁女性作为证人 接受了韩国检察院的调查，之后面对记者，该女性表示“受到事件的压力，回国后向大韩航空进行过抗议，但没有任何答复，在事情曝光后，大韩航空的高层曾打电 话向我道歉并说要给我大韩航空的台历和飞机模型，还要求我在采访时一定要说他们已经向我道过歉了”。

该新闻一经曝光，便在网上掀起轩然大波，韩国网友纷纷吐槽道“大韩航空是把人当傻子吗，事到如今还在用这样的方式经营，我不会再相信他们了。”、“用台历和模型道歉，这是在搞笑吗？”、“这可能是金子做的台历和模型吧。”